5月28日，全省高速公路集中監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)德令哈管理中心和黃化分公司街子管理中心同步召開(kāi)，省交控集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陶永利、黨委專(zhuān)職副書(shū)記趙興榮、紀(jì)委書(shū)記張愛(ài)民、副總經(jīng)理陳忠宇以及集團(tuán)相關(guān)部門(mén)、省交控信科公司、省高速養(yǎng)護(hù)公司、省高速運(yùn)營(yíng)公司共計(jì)300余人分別在兩個(gè)會(huì)場(chǎng)參會(huì)。海西州交通運(yùn)輸局、海西公路總段、海西高等級(jí)公路路政執(zhí)法支隊(duì)、海西公路路路政執(zhí)法支隊(duì)、海西公安交警支隊(duì)負(fù)責(zé)同志應(yīng)邀參加會(huì)議。

推進(jìn)會(huì)通過(guò)模式系統(tǒng)、操作流程、建設(shè)應(yīng)用等相關(guān)情況的展板和PPT講解、動(dòng)漫視頻展示、工作模式演示、集中監(jiān)控實(shí)操演練、工作交流發(fā)言和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議部署，全面總結(jié)了全省高速公路集中監(jiān)控管理改革試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，明確了推進(jìn)集中監(jiān)控管理工作模式的重要性、必要性、有利性和緊迫性和推進(jìn)工作目標(biāo)任務(wù)，動(dòng)員各相關(guān)單位和部門(mén)以“深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、精簡(jiǎn)增效，提升全省高速公路運(yùn)營(yíng)管理安全快速反應(yīng)能力”為重要抓手，全力加快集中監(jiān)控管理模式在全省收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)管理工作中的推廣應(yīng)用普及，全面構(gòu)建現(xiàn)代化的高速公路路警企聯(lián)動(dòng)中心、應(yīng)急調(diào)度指揮中心和聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心，充分發(fā)揮集中監(jiān)控管理優(yōu)勢(shì)，全面提升收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)管理效率、路網(wǎng)監(jiān)控指揮調(diào)度能力和對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，創(chuàng)建更加安全、高效、穩(wěn)定的路網(wǎng)運(yùn)行管理模式和運(yùn)行條件，更好服務(wù)于人民群眾安全暢通便捷出行。

集中監(jiān)控推進(jìn)工作要求：一是充分認(rèn)識(shí)集中監(jiān)控改革工作推進(jìn)的重要性、必要性和緊迫性，全面邁開(kāi)推廣應(yīng)用步伐。通過(guò)科技信息應(yīng)用減員增效、集約資源、挖掘優(yōu)勢(shì)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、集中管理，突破管理障礙束縛，消除低效管理關(guān)卡，提升管理效能和快速反應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理“人工記錄環(huán)節(jié)最少、工作運(yùn)行效率最快、群眾滿(mǎn)意指數(shù)最高、綜合服務(wù)能力最優(yōu)”的改革目標(biāo)，為建設(shè)現(xiàn)代化的高速公路運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為打造智能、安全、暢通、便捷的高速公路通行條件創(chuàng)造良好的運(yùn)行服務(wù)環(huán)境。二是深刻把握集中監(jiān)控改革工作推進(jìn)的工作重點(diǎn)、工作措施和工作思路，全力保證推廣應(yīng)用效能。堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、資源整合、示范引領(lǐng)、分類(lèi)指導(dǎo)、業(yè)務(wù)協(xié)同、高效推進(jìn)的原則，圍繞“提升運(yùn)營(yíng)管理水平、強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)指揮調(diào)度、提高路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量、保障通行安全應(yīng)急、服務(wù)群眾更好出行”五條主線(xiàn)，明確“一個(gè)目標(biāo)”，著力“六個(gè)加強(qiáng)”，落實(shí)“四個(gè)到位”，構(gòu)建統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、開(kāi)放的收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控指揮服務(wù)綜合體系，打造全省交通智能化、信息化建設(shè)應(yīng)用示范工程，充分發(fā)揮高速公路服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主動(dòng)脈作用。三是強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)推進(jìn)，確保集中監(jiān)控推廣應(yīng)用建設(shè)任務(wù)按期保質(zhì)完成。 要進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高標(biāo)準(zhǔn)、完善措施，抓好組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化分工協(xié)同，加強(qiáng)督促檢查，圍繞“老站點(diǎn)舊設(shè)備更新改造、標(biāo)準(zhǔn)管理體系和技術(shù)要求建設(shè)統(tǒng)一、新開(kāi)工項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實(shí)施”三個(gè)層面，解決“設(shè)備不配套、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、操作不便捷、權(quán)責(zé)不匹配”四個(gè)問(wèn)題，分層分批、科學(xué)實(shí)施，嚴(yán)肅紀(jì)律、聚力推進(jìn)，全面加快集中監(jiān)控推廣應(yīng)用建設(shè)步伐，為實(shí)現(xiàn)全省高速公路運(yùn)營(yíng)管理事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和奮力譜寫(xiě)“交通強(qiáng)國(guó)”青海篇章注入交控動(dòng)能、做出交控貢獻(xiàn)！

集中監(jiān)控是通過(guò)建設(shè)“總中心→分中心→收費(fèi)站(隧道所)”三級(jí)監(jiān)控平臺(tái)和“省路網(wǎng)→高速路網(wǎng)中心→高速路段分中心”三級(jí)應(yīng)急管理平臺(tái)，高度融合無(wú)線(xiàn)對(duì)講、有線(xiàn)電話(huà)、WIFI傳輸?shù)榷喾N通信技術(shù)手段，以“標(biāo)準(zhǔn)先行、整體規(guī)劃、業(yè)務(wù)協(xié)同、信息共享、高效集約”為理念，以實(shí)現(xiàn)路段內(nèi)指揮調(diào)度無(wú)縫隙、信息傳遞無(wú)阻隔、全程監(jiān)控?zé)o間斷、管理服務(wù)無(wú)盲點(diǎn)為目標(biāo)，建立一個(gè)綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)、道路、隧道監(jiān)控一體化的集中監(jiān)控管理模式，大大增強(qiáng)路段內(nèi)處置各類(lèi)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力、聯(lián)動(dòng)能力、協(xié)作能力，為全省高速公路運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、功能拓展提供廣闊的平臺(tái)空間。